Condumex startete den Betrieb 1954 unter dem Namen Conductores Mexicanos, S.A. in Partnerschaft mit Anaconda-Pirelli.
Heute ist Condumex ein Teil der CARSO GRUPE, welche sich auf hauptsächlich 6 Bereiche konzentriert.
MEHR ALS 35 JAHRE GESCHICHTE
CONDUMEX Autopartes
Hauptgeschäftsbereiche:
- Industrieprodukte: Automobil, Kabel, Elektronik.
- Infrastruktur und Bauwesen.
- Telekommunikation.
- Bergbau.
- Bankensektor.
- Kommerzieller Sektor: Direktverkauf an Verbraucher
Betriebsbeginn im Werk Tlaxcala.
1974
Condumex und Aptiv haben ein Joint Venture innerhalb des Automobilsektors gegründet:
“Promotora de Partes Eléctricas SA de CV”.
1984
1990
Eröffnung des technischen Zentrums für Entwicklung und Design von Kabelbäumen in Querétaro
1991
Betriebsbeginn im Werk Apaseo
1992
Condumex wurde von der Grupo Carso übernommen, die für finanzielle Stabilität und zahlreiche gute Praktiken für finanziellen Erfolg sorgte.
1994
Betriebsbeginn im Werk Ixtacuixtla
1996
Betriebsbeginn im Werk Silao I
1998
Als Teil des neuen Geschäftsmodells wird die Entwicklung von eingebetteter Automobil-Software begonnen.
1999
Betriebsbeginn im Werk Silao II
2007
Das Labor für elektrische/elektronische Verteilungssysteme wird erneuert und der Betrieb im Werk Jerecuaro aufgenommen.
2008
Betriebsbeginn im Werk San Felipe
2011
Betriebsbeginn Entwicklungsbüro in Wolsburg, Deutschland, zur Entwicklung von Kabelbäumen für den Volkswagen-Konzern.
2012
Betriebsbeginn in den Werken Jaral de Berrios und Ocampo
2013
Audi vergibt uns das Geschäft zur Herstellung von elektrischen Kabelbäumen von Aluminium Baterie Flachleiter und für Sitze des AUDI Q5, durch die wir uns am Anlauf des Audi-Werkes in Mexiko beteiligten.
Betriebsbeginn im Werk Nanacamilpa.
2014
Betriebsbeginn im Werk San Diego de la Unión.
Das Verfahren zum Schutz des Betriebsgeheimnisses bei der Herstellung von Aluminium-Batterie-Kabelbäumen mit der bei Arcomex und CIDEC entwickelten eigenen Technologie beginnt.
2015
Betriebsbeginn im Werk Jaral del Progreso
Wir haben an der Veranstaltung Tech Show in Volkswagen Puebla teilgenommen, auf der technologische Vorschläge für E-Mobile (Konnektivität im Fahrzeug), Testlabors in Mexiko (CIDEC) und Hybridtechnologie (HV-Kabel) vorgestellt wurden.
2016
Die Fertigung der Batterie- und Lichtmaschinen-Kabelbäume für die Volkswagen MQB Plattform beginnt für den ganzen amerikanischen Komtinent.
2018
Betriebsbeginn in den Werken Tarandacuao und Altzayanca
2019
Beginn der Geschäftstätigkeit mit Navistar
2020
Volkswagen beauftragt uns mit der Herstellung von Batteriekabelsätzen für das neue Elektroauto, das in Chattanooga produziert werden soll.
2021
Inbetriebnahme der Anlage in Almoloya.
Eröffnung des Werks San Felipe II.
Anlauf der Lernkurven der Plattform T1XX Global B.
Inbetriebnahme des Werks Coroneo.
Beauftragung für die Serienbelieferung autarker Kabelbäume für das Projekt Atlas in Chattanooga.
Nominierung für die Niedervolt-Projekte C223 und L232.
2022
SOP LV-Kabelbäume für das Elektroauto ID4.
Anlauf des Projekts T1XX Global B bei GM Silao.
Start des SAP-Projekts.
Inbetriebnahme des Werks Acámbaro.
2023
Beginn des Projekts BMW Sonderleitungen.
Inbetriebnahme der GM C223-Plattform.
Herstellung von Kabelbäumen mit 1 Gbps Ethernet.
Entwicklung von Stromschienen, Flach- und Rundleitern aus Kupfer zum Laden von Elektrofahrzeugen.
Eröffnung des Valle de Santiago Guanajuato.
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